Il va falloir patienter encore un peu. Dans le cadre des travaux de modernisation du tramway T1, le trafic est interrompu entre les stations Escadrille Normandie-Niemen et Gare de Noisy-le-Sec, en Seine-Saint-Denis. Les engins de chantier devaient libérer la place ce lundi 31 mars 2025, mais la réouverture de cette portion de la ligne est finalement reportée au mardi 22 avril 2025, a annoncé la RATP. « Les essais ont montré que tout n’était pas pleinement opérationnel pour garantir une exploitation efficace pour l’exploitant si on rouvrait la ligne au 31 (mars, ndlr). Nous avons pris la décision, en début de semaine, de reporter l’ouverture […]. Aujourd’hui, on envisage une reprise de l’exploitation au mardi 22 avril avec une reprise du service à 5h du matin », a fait savoir Denis Girard, représentant maîtrise d’ouvrage T1 à la RATP.
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Refaire des essais à chaque fois
Cette portion de la ligne du T1, passant par les communes de Romainville, Montreuil et Rosny-sous-Bois, est en chantier depuis le 29 septembre 2024. Les travaux visaient notamment à « transformer la Gare de Noisy-le-Sec en une station non plus de terminus mais en une station de passage », détaille Denis Girard. Aussi, la démolition de la station et de la plateforme, le changement des lignes aériennes de contact, de toutes les signalisations et des appareils techniques nécessitent in fine « de refaire des essais à chaque fois ». Comme le souligne Denis Girard, « ce ne sont pas des travaux légers ».
Les défaillances techniques sont apparues au cours des deux dernières semaines, lors de la phase finale des essais. « Comme tout projet, on a toujours certains défauts qui apparaissent », indique le maître d’ouvrage. Parmi les soucis repérés et nécessitant un report de la date : la signalisation ferroviaire et la disposition de plusieurs éléments comme les capteurs sur la plateforme du tram, dont certains n’ont pas été bien positionnés. « Tout ce qui touche à la signalisation nécessite d’être repris de façon méticuleuse et bien testée », commente Denis Girard. En ce qui concerne les équipements mal positionnés, cela prend également beaucoup de temps. « On est obligé de tout redéplacer. Dès lors que l’on est en ville et que tout noyé dans le béton, il faut casser et déplacer. »
Initialement, les travaux de prolongement du T1 pour relier Bobigny à Val-de-Fontenay étaient estimés à 485,4 millions d’euros, financés à plus de 56 % par la Région Île-de-France. Le surcoût que pourrait représenter le report de la réouverture du tronçon n’a pas été communiqué.
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Les stations restent fermées
Pour rappel, la circulation est interrompue entre les stations Escadrille Normandie-Niemen et Gare de Noisy-le-Sec. Les stations suivantes resteront donc fermées jusqu’à la mi-avril :
-La Ferme
-Libération
-Hôtel-de-Ville-de-Bobigny
-Bobigny-Pablo-Picasso
-Jean-Rostand
-Auguste-Delaune
-Pont-de-Bondy
-Petit-Noisy
-Gare-de-Noisy-le-Sec
Le bus de remplacement circulant aux mêmes horaires que le tramway sera maintenu.
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